版权声明：本文版权归网易汽车所有。打印时请注明出处。网易汽车11月22日报道，2025广州车展将于11月21日至11月30日正式举办。网易汽车特邀行业精英围绕“智创未来，精选精品汽车”主题进行思想交流，就新时代背景下汽车行业的转型创新进行深入探讨。今天来到网易汽车采访室的是上汽乘用车荣威事业部内容中心总监翁仁杰。上汽乘用车荣威事业部内容中心总监翁仁杰要点：荣威与豆宝车型的合作是理念相同、需求匹配、辅助技术相结合的结果。本质是双方坚持务实技术、不做噱头的共同价值观。用户需求从“会用”升级为“懂我”。荣威为用户视角和汽车终端开口提供场景和平台。豆宝提供深度思考能力，最终实现真正的AI汽车引擎而不是语音助手。
“懂你”的落地，需要车与云的深度融合。荣威创新提出了以云大模型为核心的NLP对话链路，并在豆宝全面开放SOA车辆架构，让大模型实时看到车辆状态、进行车辆控制、了解上下文。车端与云端连接后，大模型将不断重复，车机响应自然、准确，具有“活生生的人感”，人机交互体验将跃升到行业的下一个阶段。
在价格战激烈、产品周期加快的背景下，荣威M7通过高价值配置和普惠技术建立竞争优势：160公里纯电续航、mcdc+ai预览、沙发躺椅、黑料技术、五大部件终身保修、首次推出豆宝深度思考大车型。这背后，是荣威对混合动力技术和智能座舱的长期投入，为想要跻身销量第一梯队的中国家庭打造一款能够“跳跃普及”的好车。以下为采访实录（编辑）： 主持人：回顾豆袋模式的推出，如果只剩下两三个关键词，您认为促成此次合作的主要因素是什么？翁仁杰：豆宝模型与荣威的合作，无论从理念、市场机会、技术匹配等方面来说，都是“天时地利人和”的结果。本质上，我们都“不要玩弄事物”并且乐脚踏实地地学习技术。我们希望普及前沿技术，让领先技术真正服务于用户，为家庭用户打造温馨、智能的移动空间。如今，用户对车、机的需求已经从“能用”升级到“能用”，这就是大豆包模式的优势，具有长期迭代价值；荣威懂用户、懂场景，也能提供开放的落地平台。两者的结合是真正的1+1>2。我们从项目一开始就明确，这不仅仅是一个语音助手，而是一辆能“深度思考”、能推理、懂情感、能说话的AI汽车。翁仁杰：Deepseek火了以后，很多车企都说包含了大型车型，但其实很多都包含在“黑匣子”里，我理解，可以吗？nswerpity整个车都很弱。更常见的是，用户适应汽车和计算机，将需求分解成汽车和计算机可以理解的格式。这种对话方式不自然，很难真正“理解你”。我们相信良好的人机交互应该像与真人交谈一样自然，我们为此建立了深度的技术集成。我们行业首创“以大云模型为核心的NLP对话链接”，与豆宝的深度思考深度融合，实现自然语言理解和多轮沟通能力的质变。荣威的车辆架构将所有车辆状态和车辆控制能力向大模型开放，并连接车辆和云数据。它不仅能控制车辆，更是“懂车的专家”。同时，它不断迭代海量训练数据，使其响应更加准确率，其表情更加自然，更有“活”的感觉。主持人：面对竞争对手不断推出新品和价格战，荣威M7在产品节奏和价值表达上构建竞争优势的主要逻辑是什么？翁仁杰：荣威M7是十万级插电式混合动力市场的必然车型。售价8.58万起，160km纯电续航里程依然是全系标配。其他品牌至少需要加10000。我们同时提供对家庭用户最重要的舒适性、控制性、智能驾驶和安全性。它拥有同级最长的纯电动续航里程160km，B级车空间大却能保持2L的油耗，综合续航里程2050km。这些只是必需品。同级唯一的MCDC动态悬架和AI预览，让惊艳的道路变得更加从容。同级唯一全景沙发休闲椅和高科技座椅材质，好看亲肤、耐污、久坐不累。同级唯一五大部件终身保修并具有零自燃保证，两套油电系统不再是“焦虑之源”。与今天发布的大豆宝深度思考模型一起，M7可以直接拉开智能座舱这个级别的代沟。像孩子累了，跟你聊天，一句话就可以直接向汽车询问汽车问题。综上所述，它可以让用户花很少的钱办大事。买荣威，就等于买了一个可靠、安全、物超所值的产品。当然，秦L（参数|照片）和Galaxy A7也是不错的选择。欢迎大家来比较、体验。主持人：“新技术、品牌提升”是行业趋势。在此背景下，荣威如何塑造核心的不同优势？翁仁杰：技术与用户需求分离ds是一句空话。荣威是一个为中国家庭打造优质汽车的品牌。主要是把前沿技术带到用户会使用的地方，让用户“看得见、用得着”。这不是口号，而是长期战略。例如，我们十多年来一直在开发和维护自己的插电式混合动力技术。我们是中国最早部署插电式混合动力汽车的品牌之一。 2017年荣获国家科技进步二等奖，确立了先发优势。现在，DMH Super Hybrid 已更改为 6.0。全栈自主研发的混合动力专用发动机打破了外资的技术垄断。拥有业界唯一的21合1 PICU，热效率和能效均处于行业前列。未来，我们将不断冲击热效率和能耗的极限，并在智能油电管理领域。取得突破，进入混合动力技术第一梯队。另一方面，在智能座舱领域，从全球首款互联网汽车到豆宝车型全球首发，我们始终坚持“行业领先、体验卓越”。未来，豆宝车型的迭代版本将在荣威率先推出。还有我们强调的“跨越式普及”。 M7就是一个典型的例子。外观由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班设计，质感和风格都足够过得去。在内饰体验上，它还融入了反重力海绵、超触感材料、沙发躺椅、AI MCDC以及同级车所没有的大型车型的深度思考，让即使是10万级的家用车也能享受到级别的体验豪华。一切都指向一个目标：成为中国家庭购车首选，重回销量第一梯队。主持人：谢谢分享，比ks。翁仁杰：谢谢。
