今年秋天学期，北京尤卡学校的新地点，位于Xicheng区的Taiping Street和Yongdingmen West Street的交汇处。它毗邻Taoran桥，这是戒指南部第二道路上的重要交通节点，该地区的早晨和晚上的交通流量很大。记者发现，为了确保学校周围的适当和有序的交通，Xicheng地区城市管理委员会，Xicheng District交通支队和其他部门已采取了各种步骤，通过改善基础设施，交通组织的优化以及加强订单维护，以改善学校周围的交通环境。为了确保车辆乘车正确停放，交通管理部门已在学校门前建造了临时的下车和有限时间停车的路格萨尔，并派遣更多警察指导他们。允许学生taKe Tongxue的公共汽车到学校到学校，安全，方便地旅行，Yucai学校还带领该市意识到Tongxue Bus可以直接进入校园。 Yucai学校是该市第一个实现在校园内直接开放公共汽车的人。来自北京新闻的记者王·吉金（Wang Geibin）的照片，以改善学校周围的运输基础设施，并增加一个行人的第二个穿越安全岛。新的北京Yucai学校遗址位于南第二环路的Taoran桥的北部角落。这是传输节点的重要区域。在早晨的时间冲刺时间，过境交通流量势不可挡，尤其是在早晨急流中向北到北的非摩托车车辆的交通流量。为了确保学校门前的交通安全，相关部门同时建立了许多基础设施升级项目，以改善Yucai School新校园周围的交通经验，以集中精力在主要的交通运输方面，保证了Yucai学校校园周围。北京Xicheng区城市管理委员会运输综合部门负责人江南对记者说，陶兰大桥以北的地下通行证是由新的入口，出口坡道和楼梯，更换地面墙壁和其他步骤来改善行人越过街道的安全和舒适的步骤。同时，对于Taiping Street和Yongdingmen West Street的延迟，道路横截面优化，没有障碍的交叉路口维修和设施以及交通标记，标志和信号监控系统已同时改善，以提高慢速旅程因子的安全性。运输部门建造了新的入口，出口坡道和楼梯，用于Taoran桥的地下车道，并更换了地面墙壁，以提高行人的安全性和舒适性和越过街道的非摩托车车辆。北京NE的Wang Guibin摄WS记者。今天下午，Taiping Street的记者看到了学校的西门，这是经过一系列的管理步骤，尽管这是在上学时间的顶峰，但周围道路的交通非常好。 “Yucai School is also the first group of schoolsn to Beijing to stop on campus with public buses. For this reason, we also expanded and improved the roads in the northern school gate. "Jiang Nan said they had completed the road overhaul on Yanjing South Street (Taiping Street -Guoxin Hotel), which simultaneously promoted transportation, lighting and various supporting pipelines, and continued to -opimize the circulating structures of the道路网络。 Taiping Street和Yanjing South Street也进行了扩展和翻新，并增加了行人和行人的第二个穿越安全岛。在Yucai学校的西门外面，设立了一个没有停车场的地方和父母等待的地方。北京新闻记者Wang Guibin的照片。外机车LE线被设置为临时下降区域。接送车辆停下来，在学校门前的下午3点左右走路。一些父母等待接孩子的孩子聚集在一起。记者了解到，新的北京尤卡学校网站是尤卡学校的主要校园。主要学校的5年级，主要学校的五年级和初中有4,300名学生。为了确保正确进入校园，学校已经采取了措施，在错误的时间从学校开始。在学校前，Xicheng交通的樱桃花园旅的警察还为通过车辆和行人的通道提供了安全指南，以确保适当的丹南。为了进一步提高校园周围的交通效率，运输和交通管理部门还根据实际需求制定了许多目标交通支持措施。 Xicheng交通支队的记者发现，为了更好地满足交通需求，交通管理DEP艺术积极改善周围的运输设施，并在学校入口和出口高峰时派出更多警察部队到现场。交通管理部门在学校高峰和退出时，将更多的警察部队派往现场。北京新闻记者Wang Guibin的照片。 Xicheng交通管理大队的警察Wen Pengfei告诉记者，为了确保Non-Motor车辆的安全性，他们更改了几个非电动车辆的部分，以分离车道，以防止人员和车辆交织。在学校和出口的高峰时段，Taiping Street以北的最宽的机动车线被视为临时下车区域。交通交通部门通过放置锥体桶来控制车辆的停车，引导父母立即停下来行走。机器侧面和非摩托车道路的辅助道路暂时适合不运动以确保安全的车辆y。同时，护栏也安装在非机械分离带上。警察和保安人员护送学生可以安全道行，这不仅可以实现机动车和非电动车辆之间的身体变化，而且还考虑了学生通过的崩溃和安全性的效率。此外，在塔金街（Taiping Street）的西部设置了有限的停车位，以满足早晨和晚上的急需学生车辆的临时停车需求。在学校和出口的高峰时段，塔皮街南北北部最宽的机动车线路是临时的下车区域，并停止了接送和掉落的车辆。新闻新闻记者王·吉金（Wang Geibin）登上了Tongxue Bus，第一次到达校园。值得一提的是，在整合学生对教育的需求时，两条新的Tongxue公交线路，尤其是“ Yucai School-North Muxiyuan Bridge”和“ Yucai School-Schoop-School-West of Baizhifang Intersection" have been opened newly opened in September this year. It is also the first batch of Tongxue bus routes to stop campus in Beijing. After opening, the dedicated line will serve about 300 students per day, effectively reducing the number of parents taking and decreasing the vehicles. At 3:10 pm, three Tongxue buses boarded the southern school gate from Yanjing South Street. The reporter noted that after the上学的汤克斯公共汽车可以短暂地缩短，并且可以在校园内扩展“点对点”的服务，以实现在学校上骑公共汽车之间的无缝连接登上Tongxue Bus Home登上了公共汽车独自的。北京新闻记者Wang Guibin的照片：“我们希望乘坐Tongxue Bus的学生人数将来会增加。为了确保安全，Tongxue Bus驾驶和停放的地区是学生通常不去的地方。我们还安装了一些后卫来实现人和车辆。”北京Yucai School Hongtao副校长Wu说。为了确保校园周围的订单在上学期间稳定，依靠“四个团队”管理部队，教师，校园安全和志愿者在学校前的前面，已经建立了协调和协调的管理机制来全面增强交通和安全性。记者发现，这种综合管理有效地改善了学校周围的运输环境和基础设施服务。随后，Xicheng区的相关部门将与Yucai School合作，以改变交通组织计划，信号照明时机和扩展基于道路交通状况和流量的“四个团队”，以确保校园周围的交通拥堵稳定并且很长一段时间。北京新闻记者PEI JIANFEI编辑Zhang Qian校对Lijun
