本文转载自：人民网-北京频道人民网记者 李波 尹星云：“小区没有地方停车”“路边没有停车位”“孩子回来没地方放车”……老小区停车难是很多城市面临的通病。近日，记者接到北京延庆区香园街道石河英东社区居民举报。他们居住的老小区改造后，路边停车已经不能了，“临时”停车场也被关闭。此外，小区实行开放式管理，车辆停放在室外，加剧了停车问题。停车变得“烦人”。社区停车资源紧张。当天图片——人民日报记者 尹星云 石河英东社区建于20世纪90年代，共有14栋楼，共894户。其中，居民13人石河营东路两侧有高层建筑，总户数864户，机动车680辆。下午八点左右，下班前，记者走访该小区看到，小区楼前的停车位停满了车，免费停车位很少。社区通常停满了汽车。人民日报记者 尹星云 摄 “下班回来还早还能找到停车位，但一过下午5点，通常就没有停车位了。”居民郭先生说：“外面的车也会停在我们小区，占用广场的车位。”据石河英东社区书记、居委会主任王硕介绍，过去，社区停车位包括附近停车场在内的100多个路边停车位几乎够用。自去年10月实施老小区改造以来今年，贯穿社区的石河营东路同时进行了升级改造。考虑到居民的停车需求，当地政府临时开辟了停车场，供居民临时停车。但记者发现，该停车场现已被围起来，不再向居民提供停车服务。居民张女士说：“这个停车场有300多个停车位，我小区里的人都可以停在这里，而且不收费。现在停车场已经关闭，居民没地方停车了。”为什么免费停车场不允许再次使用？延庆区住建委副主任蒋卓飞介绍，2022年，石河营东社区西侧的延庆镇石河营村将实施拆迁改造工程，同时石河营东路将再次进行改造。由于道路将被完全挖掘，会涉及到居民的出行和停车。施工期间将设置临时停车场，方便交通。临时停车场的“过渡使命”已经完成。根据规划，将恢复原规划用途和功能，临时停车场关闭，有时允许停车的石河营东路道路改造后南北贯通，开始承担城市路网的交通功能。不再允许街边停车。 “修缮前，这条路是小区的‘内部’道路，可以停车。修缮后，这条路变成了市政道路，居民不准停车，只要停车就会收到短信。”小区居民宋先生说。改造后的石河营东路。每日人类记者尹星云摄。郭宇 市交通运输局副科长北京市规划和自然资源委员会延庆分局交通科的一张规划图显示：“石河营东路在2007年的规划中是城市道路，但一直没有实施。后来，是小营石河营地区纳入棚户区改造后，才实施规划，将这条道路打通，按照市政道路的标准进行管理。”延庆区城市设施管理中心主任姜才臣管委会表示，根据规定，如果停车位划入市政道路，则管理通行费1元；目前价格为每月150元，符合条件的先到先得。 ” ”延庆区交通运输局副局长李英铁说。据社区测算，去年改造后，社区内共分配固定停车位278个，其中h 402 停车位。改造后，为社区分配固定停车位。人民网记者 尹星云 摄 老小区停车矛盾如何解决？ 400多个缺口如何填补？延庆区交通局相关部门表示，石河营东路改造后，道路宽度将达到9米。根据城市道路停车规定，已成为市政道路的石河营东路一侧可分配停车位。尹星云 摄 可以分配多少个停车位？延庆区城管委市政设施管理中心给出了答案：根据城市道路停车设置规定，如果能避开消防、盲道等设施，可分配停车位约42个。记者在石河营东路看到，升级后道路宽阔平坦，公园官方指定的停车位位于道路东侧。江采臣表示，计划先将该路段打造成临时停车位。相关手续完成后，将建设永久性路内电子停车场，满足周边居民的停车需求。延庆区住房和城乡建设委员会表示：附近新安置点尚有剩余地下停车位，原安置点居民可以租用。如何解决“洋车”长期占用社区公共资源的问题？ “可以通过安装车辆访问系统来控制外部车辆。”张阿姨的方案代表了部分社区居民的想法。小区门口尚未安装车辆门禁系统。人民日报记者 尹星云 摄 “石河营东路两侧已建成13栋住宅楼。e 分散和分布。封闭式管理要求沿路各建筑物出入口安装大门。管理和建设难度很大，需要进一步研究和决策。记者从当地街道和社区了解到，除了那些在路边放置停车位外，社区还可以完善基础设施，整理可用的室内空间，尽可能多地增加停车位。 “我们将利用社区边角修建车棚，腾出大片空地供车辆停放。前期调研选址已经完成，资金到位后即可实施。同时，14、15、17号楼南侧绿地可新增15个升级空间，提供步行空间。街道将全面升级部分绿地，增加停车位。人民日报记者尹星云表示，目前，还很难满足所有有“停车位”的汽车。社区计划在今年下半年和明年初多方筹集资金，实施所有规划项目，这将缓解很大一部分停车压力。记者将持续关注该小区400多个停车位何时全部停满。
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